Carros elétricos pressionam estrutura dos condomínios

Venda de carros elétricos cresce 146% no Ceará e desafia infraestrutura dos condomínios

O avanço da venda de carros elétricos e híbridos no Ceará está ampliando a procura por pontos de recarga em residências e condomínios. O crescimento da frota, entretanto, também expõe desafios relacionados à capacidade das instalações elétricas, à segurança e à preparação dos edifícios para atender à nova demanda.

No primeiro semestre de 2026, foram comercializados 5.500 veículos elétricos e híbridos no estado, volume 146,09% superior ao registrado no mesmo período de 2025, quando foram vendidas 2.235 unidades. Os dados são da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE Data).

Considerando o total acumulado, o Ceará chegou a 18.069 veículos eletrificados comercializados, ocupando a terceira posição no ranking nordestino, atrás da Bahia, com 28.235 unidades, e de Pernambuco, com 23.615.

Crescimento da frota aumenta procura por carregadores

A expansão das vendas tem impulsionado a demanda por equipamentos de recarga em garagens residenciais. Entretanto, muitos condomínios não foram projetados para receber simultaneamente diversos carregadores de veículos elétricos, o que exige avaliação da capacidade energética disponível.

O engenheiro eletricista e diretor executivo da SAVE Eletromobilidade, Marcelo Gino, explica que a instalação de um carregador individual pode não representar um problema isoladamente. A dificuldade aparece quando vários equipamentos passam a funcionar ao mesmo tempo, somando-se aos demais aparelhos utilizados pelos moradores.

Segundo o especialista, um carregador veicular pode apresentar potência semelhante à de um chuveiro elétrico, mas permanecer em funcionamento durante duas ou três horas. A utilização simultânea de diversos equipamentos pode provocar sobrecarga, aquecimento dos circuitos e falhas na instalação elétrica.

Estudo técnico é essencial antes da instalação

Um dos problemas apontados por Gino é a resistência de alguns condomínios à instalação de carregadores sem que seja realizada uma avaliação técnica da rede. Para ele, decisões baseadas apenas em suposições podem impedir adaptações que seriam viáveis.

O levantamento de carga permite identificar a capacidade disponível, avaliar quantos equipamentos podem ser instalados e verificar se são necessárias adequações na infraestrutura elétrica.

A análise também ajuda a definir limites de potência e soluções de gerenciamento para evitar que vários carregadores ultrapassem a capacidade do sistema. Dessa forma, síndicos e administradoras conseguem fundamentar as decisões em critérios técnicos, em vez de depender exclusivamente de opiniões ou receios dos moradores.

Número de eletropostos ainda é insuficiente

Outro desafio está na infraestrutura pública de recarga. Segundo dados de junho de 2026 da ABVE Data, o Ceará contava com 777 eletropostos públicos e semipúblicos, sendo 446 de recarga lenta e 331 de recarga rápida.

Na avaliação de Marcelo Gino, considerando a proporção de dez veículos por ponto de recarga, seriam necessários aproximadamente 2.300 eletropostos para atender à frota estadual. O número disponível estaria, portanto, cerca de 66% abaixo dessa referência.

A insuficiência de pontos de recarga amplia a importância das soluções residenciais, especialmente para moradores que desejam carregar os veículos durante a noite ou ao longo do período em que permanecem estacionados.

Recarga residencial pode reduzir despesas

A possibilidade de carregar o veículo em casa também representa um fator econômico para os proprietários. De acordo com o especialista, o preço do quilowatt-hora (kWh) pode ficar em torno de R$ 1 nas residências, enquanto em estações comerciais pode chegar a R$ 2,50.

Gino apresenta como exemplo um veículo elétrico capaz de percorrer aproximadamente 280 quilômetros com R$ 30 em energia elétrica. Na comparação apresentada por ele, um automóvel convencional que percorra dez quilômetros por litro precisaria de 28 litros de gasolina para cobrir a mesma distância.

Considerando o preço médio de R$ 6,75 por litro no Ceará, informado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para a semana de 12 a 18 de julho de 2026, o gasto com combustível chegaria a R$ 189.

A comparação evidencia o potencial de economia apontado pelo especialista, embora os resultados dependam do modelo do veículo, do consumo energético, das tarifas aplicadas e das condições de utilização.

Infraestrutura pode influenciar valorização dos imóveis

A preparação dos edifícios para receber carregadores também pode influenciar a atratividade dos empreendimentos no mercado imobiliário. Para Gino, condomínios que oferecem infraestrutura adequada acompanham uma necessidade crescente dos consumidores e podem se tornar mais competitivos em futuras negociações de venda ou locação.

O engenheiro estima que a adaptação pode contribuir para uma valorização imobiliária de aproximadamente 12%. Esse percentual, entretanto, corresponde à avaliação do especialista citada na reportagem e não deve ser interpretado como garantia de valorização para todos os empreendimentos.

A disponibilidade de pontos de recarga pode representar um diferencial para compradores que já possuem veículos elétricos ou pretendem adquirir um nos próximos anos.

Síndicos precisam conciliar tecnologia e segurança

O avanço da eletromobilidade coloca novos desafios para a gestão condominial. A instalação de carregadores exige planejamento, análise da infraestrutura existente e definição de regras para utilização dos equipamentos e distribuição dos custos de energia.

Antes de autorizar intervenções, a administração deve solicitar avaliação de profissional habilitado, verificar a capacidade da rede e estabelecer critérios para a instalação e o funcionamento dos pontos de recarga. Também é importante considerar a medição individualizada do consumo e a necessidade de adequações nos sistemas elétricos.

A transformação das garagens em espaços preparados para a recarga de veículos exige decisões que conciliem o interesse dos proprietários, a capacidade técnica do edifício e a segurança coletiva.

Com o crescimento das vendas no Ceará, a adaptação deixa de ser apenas uma possibilidade para empreendimentos interessados em inovação e passa a integrar o planejamento de condomínios que precisam acompanhar as mudanças na mobilidade e nas necessidades dos moradores.